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挖掘機行業資訊

挖掘機噴油驅動壓力控制閥

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/9/6     瀏覽次數:    
挖掘機噴油驅動壓力控制閥
挖掘機維修承諾:

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的,從發明到現在已經有一百三十多年了,期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

挖掘機維修最重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。

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挖掘機燃油噴射驅動壓力控制閥:
A. 3126b 柴油機噴射驅動壓力控制閥。閥門安裝在液壓泵的出油口,由電樞、滑閥、彈簧、升降閥、推桿、電磁線圈等組成。
液壓泵出油口的液壓油通過滑閥的控制孔進入滑閥的彈簧室。IAP控制閥利用來自ECM的可變電流,通過電磁線圈產生磁場,作用在銜鐵上產生吸力,將銜鐵推向右側,通過推桿關閉提升閥,即切斷彈簧室的排油,彈簧室壓力上升。當彈簧室的壓力上升到大于提升閥關閉時的電磁力時,提升閥打開,彈簧室漏油,從而降低彈簧室的壓力。當壓力下降到小于提升閥的電磁力時,提升閥再次關閉。彈簧腔的壓力可以通過控制電流來控制。彈簧室壓力和彈簧力作用在滑閥左側,液壓泵出口壓力作用在滑閥右側。這三個力的平衡決定了滑閥的位置和出油口的通道面積,從而調節液壓泵出口的壓力。因此,可以通過發動機控制模塊控制電磁線圈的電流來控制噴射驅動壓力。
柴油機起動時,啟動噴油器需要約6mpa 的噴油驅動壓力。低燃油噴射驅動壓力導致燃油噴射壓力約為35mpa。為了快速啟動,注射驅動壓力應迅速增加,電解加工機構向 iap 控制閥發送強電流,使滑閥保持關閉。由于滑閥處于關閉位置,所有流向排油口的液體都被堵塞,直到注入驅動壓力達到6 mpa。

B.c-9柴油機燃油噴射驅動壓力控制裝置。IAP控制裝置位于液壓泵內部,由噴油驅動調壓電磁閥、伺服活塞、滑套、提升閥等組成。噴油驅動系統的壓力控制是通過控制液壓泵的輸出流量來實現的,以滿足噴油驅動系統所需的流量。通過改變滑套的位置,可以控制液壓泵的輸出流量,滑套可以向左移動。用更長的長度蓋住柱塞排油孔,可以增加液壓泵的有效行程,從而增加液壓泵的輸出流量。




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