壓力控制閥:溢流閥。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。溢流閥的作用是調節回路中的壓力，使其不至于上升太多，為挖掘機維修保持一定的壓力。即使液壓缸延伸到行程末端，只要泵不停止工作，油就會繼續輸送，液壓缸很快就會斷裂。為了防止這種現象，當液壓缸中流動的壓力油達到一定壓力(設定壓力)時，必須將其旁通，并向其他方向(工作油箱)逸出。這樣，溢流閥就充當了一個逃生通道。然而，如果逃生通道像這樣打開，氣缸中的壓力將持續下降，因此無法支撐負載。因此，應關閉泄放通道，以防止壓力下降。溢流閥的作用是防止壓力上升和下降過多，保持回路中的最大工作壓力恒定。

安全閥的類型和操作有直接作用式和平衡活塞式。

壓力控制閥:當減壓閥想在低于溢流閥調節壓力的壓力下工作時，用減壓閥減壓。當使用了幾個液壓缸，其中只有一個想降低輸出，或者按照設定壓力使用時液壓裝置損壞，則通過溢流閥調節壓力的工作油被引入減壓閥，只有送到液壓裝置的工作油的壓力進一步降低。減壓閥入口側(回路側)的壓力稱為一次壓力，出口側(執行器)的壓力稱為二次壓力。二次壓力達到一定值后，根據這個壓力通道的關閉，二次壓力不會升得比它高。這樣，不管入口側的壓力如何，將二次壓力保持在一定值的減壓閥被稱為二次壓力恒定型。

減壓閥的類型和作用包括壓差設置和二次壓力設置，壓差設置隨著入口側壓力的變化成比例地降低出口側的壓力，二次壓力設置保持出口側的壓力恒定，而不管入口側壓力的變化。除了流量控制閥的壓力補償機構外，差壓式恒壓閥很少使用。一般來說，減壓閥指的是某種類型的二次壓力。