一、挖掘機(jī)維修 | 挖掘機(jī)維修 | 挖掘機(jī)節(jié)流裝置 | 維修挖掘機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，拆卸恒溫器，閥座孔下應(yīng)用木塞，防止熱水循環(huán)。安徽挖掘機(jī)維修在工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動(dòng)，不得帶培訓(xùn)駕駛員，以免造成電器設(shè)備的損壞。挖掘機(jī)維修兩個(gè)挖掘力的作用點(diǎn)均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動(dòng)力不同，小臂挖掘力來(lái)自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來(lái)自鏟斗油缸。安徽挖掘機(jī)修理廠必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有問(wèn)題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報(bào)修理。

第二、齒輪泵另一側(cè)產(chǎn)生的真空是吸入口。擠壓體積變小，產(chǎn)生壓力，這就是出口。3形閥板的背面總是朝向排放口。在閥板壓力油的壓力下，產(chǎn)生擠壓齒輪的軸向力，加強(qiáng)密封。還具有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償壓緊力的功能。

三、先導(dǎo)控制手柄內(nèi)的最小芯主要起微操作的作用。

四、個(gè)別部位經(jīng)常堵塞，應(yīng)檢查接管路是否由內(nèi)部剝離引起。

五、分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，應(yīng)該是在動(dòng)作發(fā)展行程以及末端起行程一個(gè)緩沖保護(hù)作用，中間套管受到限制閥桿行程。

六、鐵屑零件的粗略判斷: 1、光亮是由氣缸產(chǎn)生的，因?yàn)樗俣嚷瑳](méi)有失去光澤。黑色是由泵或電機(jī)軸承產(chǎn)生的，因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，磨砂。

七、第二先導(dǎo)壓力正常，但動(dòng)作慢，車(chē)錘，應(yīng)考慮閥桿先導(dǎo)手柄是否臟，以限制行程，使行程減少（即使是最大操作）壓力足夠，但流量不足，對(duì)閥桿產(chǎn)生的力不夠，閥桿開(kāi)啟不夠，相關(guān)動(dòng)作會(huì)慢。

八、聯(lián)合技術(shù)動(dòng)作某動(dòng)作慢，或不動(dòng)。相關(guān)理論先導(dǎo)二次學(xué)習(xí)壓力明顯低于20KG。

原因：更換手柄油封時(shí)，下部小芯落在底部，不在閥桿孔內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)而粗的鋼絲代替，試驗(yàn)合格。

九、K3V主泵比例電磁閥處的止回閥安裝方向相反：整車(chē)壓力較低，先導(dǎo)壓力較高，車(chē)輛也會(huì)堵塞。

十、關(guān)于行走中的弱點(diǎn)。長(zhǎng)時(shí)間在海邊停放車(chē)輛，軌道車(chē)軸會(huì)生銹死亡，造成較大的行走阻力。無(wú)能為力。措施: 更換軌道軸。原因: 手柄后油管后油不平滑。處理方法: 更換背管。原因: 手柄的相關(guān)動(dòng)作控制閥芯的一個(gè)小孔塞。3.清潔后，檢查。

十一、小松-6單獨(dú)動(dòng)作的輔助先導(dǎo)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值(28kg)。檢查手柄壓板與子彈接觸部分是否磨出凹坑，導(dǎo)致行程過(guò)小。填焊后可以打磨。

十二、冒黑煙：油頭、油泵、增壓器（包括中冷、管路）、空濾、再就是通過(guò)液壓泵工作過(guò)載。

十三、泵運(yùn)行過(guò)程中壓力建立得越快，泵的狀態(tài)越好。

十四、 泵安裝好后，可將煤油注入高壓口泄漏測(cè)試，如有泄漏，應(yīng)查明原因。 閥板是否相對(duì)安裝、壓力不足、缸體與板、板與中間體的配合面是否良好等。

十五、 k3v 柱塞泵原理摘要: 1、滑鞋在滑板上不僅軸旋轉(zhuǎn)，而且還旋轉(zhuǎn)。隨著氣缸體的旋轉(zhuǎn)，拖鞋和滑板的角度發(fā)生變化，它將產(chǎn)生一個(gè)向心力，使其旋轉(zhuǎn)。如果拖鞋的平面差大于0.5% 。