挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

挖掘機裝載機無法行走故障排除，挖掘機翻新，挖掘機翻新一臺CASE580M挖掘機裝載機操作突然無法行走故障。

經分析，造成傳動系統(tǒng)故障。 機的傳動路線為：發(fā)動機變矩器—變速器（變速泵）—傳動軸—傳動橋。 工作原理是通過變矩器將發(fā)動機功率傳遞到變速泵上，通過控制閥將一定壓力的油送到變速器的正反轉離合器上，切斷電源，通過不同的接頭和分離改變方向。 機不能行走，應檢查變矩器，變速控制裝置和傳動變速泵。 經檢查，變矩器液壓油數量正常，無雜質，濾油器無堵塞，能消除變矩器故障。

再次檢查變速泵（由于機器上沒有壓力表，只能根據經驗判斷）。 變速閥閥體上有油壓測量螺塞，螺塞松動，啟動發(fā)動機，測量口溢出油液，油壓測量螺塞，無出油，說明變速泵可能出現故障。 然后將變速泵拆下，發(fā)現主齒輪的驅動鍵齒已中斷，導致變速泵未抽油，使前后離合器無法工作，因動力無法轉移，使挖掘機裝載機無法行走。在堆焊，銼削，再裝后，在未擰緊油壓測量螺塞的情況下啟動發(fā)動機，發(fā)現油溢出，油溢出增加，直至噴油在松開螺塞的過程中。 檢查變速控制裝置，用萬用表檢測開關，導線及電磁閥，均正常。 拆卸電磁閥時，發(fā)現變速閥閥桿已彎曲，導致閥芯無法正常往復運動，導致前進油塊無法打開。 對閥桿進行校正并安裝后，挖掘機裝載機已恢復正常。 我們在這里談談挖掘機故障和維修，服務線：