挖掘機維修故障問題當中，挖掘機有氣無力是常遇到的 一種，那么學生遇到這種發展情況以及應該怎么辦了?面對數據挖掘動力不強也是我們國家應該怎么能夠處理呢，挖掘機修理廠分析挖掘機有氣無力一般重要原因如下：

　　一、主泵壓力低

當主泵壓力較低時，整機將無法工作。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。安徽挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。安徽挖掘機翻新需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。

減壓閥輸出，控制壓力偏低

　　通常減壓閥將主泵輸出油壓穩定在3.3mpa 從而可以形成有效控制油壓;在油質太臟使減壓閥的 錐形閥芯關閉不嚴的 情況下，就會直接導致企業輸出一個壓力低于正常值。此時我們無論他們怎么操作風險控制油壓都始終偏低，從而影響導致資金流向社會工作分析裝置的 流量偏小，造成挖掘機無力。

　　三、主泵輸出數據流量通過控制閥組有故障

主泵的輸出流量隨發動機功率的變化而變化。如果調節輸出流量的控制閥出現問題，如回路堵塞、閥芯卡滯或電磁閥線圈燒壞，可能會影響主泵流量；如果主泵流量較小，則工作中的機器會出現弱或動作緩慢的現象。

主安全閥，安全壓力低

主安全閥將整個液壓系統的高壓限制在32.5MPa，對于高于該值的高壓，主安全閥將打開以釋放壓力，以保護系統免受損壞。 如果主溢流閥閥芯上小孔因油品質量差而堵塞，且閥芯正常打開或主溢流閥的設定泄壓較低，則實際泄壓將較低，系統壓力較低

　　五、卸荷閥有故障

　　當駕駛員可以啟動汽車發動機處于并將這些操作桿置于一個空擋時， 主泵輸出控制液壓油能夠通過不同卸荷閥直接進行返回油箱， 卸 荷壓力為 3MPa 。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器學習作業時，主泵的 輸出油 會經過卸荷閥直通油箱，致使管理系統需要建立不起高壓;同樣，如果采用卸荷閥上用于信息阻隔 PlS 壓力油 與油箱接通的 0 形密封圈出現損壞時，也會導致主泵液壓油具有直接費用流回油箱。

VI.LS旁通閥有故障

LS 旁通閥可通過閥體兩個小孔(輕微)泄漏部分 LS 回路 P15壓力油，增加機器的機動性、操作靈活性。如果閥體上的 O 形環損壞，PL5壓力油將直接與油箱連通，從而間接導致卸荷閥經常打開，造成各種工作裝置動作軟弱和緩慢。總之，挖掘機如果整機薄弱，很大程度上可以歸因于液壓油，差油。因此，避免或減少此類故障的關鍵是及時更換液壓油濾芯(每500小時) ，并注意監控液壓油的質量(粘度、流動性、懸浮性等)。