凱斯挖掘機修理發動機故障代碼，凱斯液壓挖掘機24 Valve 5.9 升 發動機故障代碼
　　凱斯液壓挖掘機儀表板可以給挖掘機駕駛員提供供故障代碼信息，包括發動機控制故障代碼和發動機保護故障代碼。這些故障代碼可以是當前的，或者是過去的。
　　發動機保護故障代碼包括：
　　過高的冷卻液溫度               = 發動機性能下降 ，儀表板顯示
　　過高的進氣溫度                   =       . 發動機性能下降
　　過高的燃油溫度                   =     發動機性能下降
　　機油壓力過低                       =       發動機性能下降，儀表板顯示
　　柴油中有水                           =     一個故障代碼警示
　　發動機超速                           =       一個故障代碼警示
　　一個故障代碼存在ECM內可以提供：
　　里程信息
　　保養檢測
　　J1939 數據總線登錄
　　Electroniccontrol module 內部數據信息。
　　發動機 自動加熱控制可以根據冷啟動狀態調節；
　　冷卻液 是冷的，在第1個20秒發動機的轉速大于低 怠速。
　　冷啟動時，燃油供給限制直到發動機 機油 壓力正常。
　　相關的部件原因結果故障 （only with active code）
　　電子控制箱（ ECM）ECM 內部硬件故障可能不起作用， 發動機難以啟動或不啟動。
　　F111曲軸位置傳感器發動機線束17號針銷無信號輸入發動機功率下降，可能冒白煙。
　　F115 增力壓力傳感器電壓高發動機線束45號針銷電壓過高。發動機降速，無增力所需得的柴油。
　　F122 增力壓力傳感器電壓低發動機線束45號針銷電壓過低。發動機降速，無增力所需得的柴油。
　　F123 加速腳踏板 位置ing 傳感器高 電壓 at 針銷 30 of OEM 插座發動機 怠速s when 怠速 確認 switch顯示 怠速 and ramps up to a default   speed when 確認 is off 怠速。
　　F131 加速腳踏板 位置ing 傳感器低 電壓 at 針銷 30 of OEM 插座 Same as above.
　　F132 機油壓力傳感器電壓過高發動機線束針銷 33 電壓過高使用默認的值。 發動機失去機油壓力保護。
　　F135 機油壓力傳感器電壓過低發動機線束針銷 33 電壓過低使用默認的值。 發動機失去機油壓力保護。
　　F141機油壓力低測得的 壓力值低于低保護極限值。發動機動力下降，有可能熄火。
　　F143 冷卻液傳感器電壓過高發動機線束針銷 23 電壓過高。 使用默認的值。 發動機失去冷卻液溫度保護。
　　F144 冷卻液傳感器電壓過低發動機線束針銷 23 電壓過低使用默認的值。 發動機失去冷卻液溫度保護。
　　F145 冷卻液溫度傳感器/ EPF冷卻液溫度已超過低保護極限發動機動力下降，有可能熄火。
　　F146 冷卻液溫度傳感器/ EPF冷卻液溫度已超過高保護極限發動機動力下降，有可能熄火。
　　F151 進氣溫度傳感器電壓過高發動機線束針銷 34電壓過高 使用默認的值。 發動機失去進氣溫度保護。
　　F153進氣溫度傳感器電壓過高發動機線束針銷 34電壓過高  使用默認的值。 發動機失去進氣溫度保護。
　　F154 進氣溫度傳感器/EPF進氣溫度已超過低保護極限發動機轉速下降，有可能熄火。
　　F155曲軸位置傳感器發動機速度信號顯示超速。。供給噴油器的燃油停止直到轉速下降到正常。
　　F234冷卻液 液位傳感器/ EPF在發動機線束37針銷冷卻液位信號指示液位低。發動機動力下降，有可能熄火。
　　F235 燃油溫度傳感器顯示燃油溫度過高FPCM顯示燃油溫度超過極限  。發動機動力下降。
　　F261 燃油溫度傳感器噴油泵上的燃油溫度傳感器電壓過高或過低。使用默認值。可能動力下降。
　　F264 相關的硬件 原因結果
　　故障代碼供油泵繼電器在發動機線束11針銷， 錯誤出現在供油泵線路。可能動力下降。發動機運轉不平穩或難于啟動。
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