卡特挖掘機維修
卡特型彼勒M320挖掘（excavate)機發動機(Engine)異響有哪些？挖機發動機活塞(piston)敲缸聲。挖掘機修理的結構原理、拆卸和安裝方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機部件的拆裝進行了詳細的介紹。修理挖掘機對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。液壓挖掘機修理對挖掘機液壓系統介紹得、系統、具體。比較詳細地介紹了液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。
在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除方法。連桿軸承(bearing)有響聲。響聲較短促，加速時有連續（Continuity)的敲擊聲，響聲隨轉速(RotationalSpeed)的增大而變響。采用逐缸斷油的方法(method)判斷，如響聲減弱或消失，即可斷定該缸連桿軸承發生了故障(fault)。活塞銷(PistonPin)有響聲。當挖機發動機溫度（temperature)升高后，發動機發出“嗒、嗒”聲可判斷為活塞銷有故障引起?；钊h有響聲。拔出機油標尺可聽到鈍啞的“啪、啪”聲，隨著轉速(RotationalSpeed)增高而加大、斷油時聲音不消失。可用一根1m長的桿物貼在氣缸(壓縮空氣)體上部逐缸。
當桿的另一端貼在耳部聽到上述響聲時，該缸即有可能（maybe)發生了活塞環響的故障。竄氣聲。油標尺口有節奏地冒藍煙，嚴重時也會出現竄機油現象。逐缸斷油，聲音可消失，但藍煙舊竄出，即可斷定該缸出了故障。挖機怠速時發出“嗒嗒”聲，可判斷為挖機氣門響聲。挖機發動機氣缸體下部響聲，且發動機轉速(RotationalSpeed)增大響聲也增大，則響聲為挖機發動機曲軸主軸(Spindle)承響。氣門座圈響，響聲如同氣門響，響聲無規律（rhythmical),中速時較為清晰，逐缸斷油無變化。氣門彈簧(Spring)響，可以聽到“嚓、嚓”的響聲，打開加機油口聲音會更明顯。飛輪響響聲，來自柴油機后下部、怠速時不明顯、提高轉速(RotationalSpeed)時有沉悶的“哐、哐”聲。加速時響聲明顯，急減速響聲也明顯。單缸斷油，響聲加劇。
在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除方法。連桿軸承(bearing)有響聲。響聲較短促，加速時有連續（Continuity)的敲擊聲，響聲隨轉速(RotationalSpeed)的增大而變響。采用逐缸斷油的方法(method)判斷，如響聲減弱或消失，即可斷定該缸連桿軸承發生了故障(fault)。活塞銷(PistonPin)有響聲。當挖機發動機溫度（temperature)升高后，發動機發出“嗒、嗒”聲可判斷為活塞銷有故障引起?；钊h有響聲。拔出機油標尺可聽到鈍啞的“啪、啪”聲，隨著轉速(RotationalSpeed)增高而加大、斷油時聲音不消失。可用一根1m長的桿物貼在氣缸(壓縮空氣)體上部逐缸。
當桿的另一端貼在耳部聽到上述響聲時，該缸即有可能（maybe)發生了活塞環響的故障。竄氣聲。油標尺口有節奏地冒藍煙，嚴重時也會出現竄機油現象。逐缸斷油，聲音可消失，但藍煙舊竄出，即可斷定該缸出了故障。挖機怠速時發出“嗒嗒”聲，可判斷為挖機氣門響聲。挖機發動機氣缸體下部響聲，且發動機轉速(RotationalSpeed)增大響聲也增大，則響聲為挖機發動機曲軸主軸(Spindle)承響。氣門座圈響，響聲如同氣門響，響聲無規律（rhythmical),中速時較為清晰，逐缸斷油無變化。氣門彈簧(Spring)響，可以聽到“嚓、嚓”的響聲，打開加機油口聲音會更明顯。飛輪響響聲，來自柴油機后下部、怠速時不明顯、提高轉速(RotationalSpeed)時有沉悶的“哐、哐”聲。加速時響聲明顯，急減速響聲也明顯。單缸斷油，響聲加劇。
