卡特挖掘機維修
挖掘（excavate)機維修發現當直流鉗型表的讀數在280~600mA之間變化，同時測得比例電磁閥輸出的壓力在1。5~3。7MPa之間變化，說明比例控制（control)系統和先導油路工作(gōng zuò)均正常(normal)。
然后測上、下主泵輸出壓力(pressure)，均在26 MPa左右，偏低挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全 面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并 詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方 法。經詢問，該機此前曾被人調過，說主溢流閥壞了，壓力調不上去。
將發動機升到額定轉速，調多路閥組中間的主溢流閥1，如圖2所示挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全 面、系統、具體修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆 下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并 詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方 法。將調節桿擰到底，壓力才升到27MPa，說明主溢流閥確有問題，卸下主溢流閥清洗(Cleaning)，并將溢流閥上活塞(piston)腔體往里擰4圈，然后裝回主溢流閥并調整，壓力上升，將主泵壓力調至32MPa，此時挖掘（excavate)力上來了，但全車動作(action)還是非常(very much)慢。
接著調上、下主泵的功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）調整器，調整螺釘往里擰，功率增大，往外退，功率減小。因為，液壓功率=流量(單位:立方米每秒)×壓力。當壓力一定時，增大功率，系統流量會增大，全車速度會變快。第一次將調整螺釘擰進1/4圈，速度沒有變化，再往里擰1/2圈，速度還是沒有變化，說明故障出在多路控制閥(Control valve)中的流量調節(adjust)閥。上、下主泵的流量調節閥(使用材料：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等)2和3裝在多路控制閥組的左、右兩端的底面，如圖2所示。卸下流量調節閥2、3，發現閥芯內被濾油器的紙屑堵滿了，然后打開液壓油(Hydraulic)箱蓋，發現回油濾清器已被吸破了兩個大洞，接下來立即放油，清洗液(Cleaning fluid)壓系統，換濾清器，重新加油。將流量調節閥清洗干凈裝回，試車，速度出人意料的快，但發動機（Engine）稍感憋車，車主說這車自從買來就沒這么快過。然后將功率調整器的調整螺釘慢慢往外退，直到速度適中，但又不憋車為止。到此，故障徹底（thorough)排除。司機說，現在機器(machine)干活和新車一樣。
