神鋼挖掘機維修
故障癥狀:有一臺神鋼挖掘（excavate)機修理，一開始很正常，速度和力氣都很大，不過壓力和流量都調(diào)的 底動作到底會憋車，隨用時間長速度有所下降(descend)力氣大不如以前，后來換了搖擺和搖擺頂球，速度和力氣還是那樣，惟獨不會憋車了，現(xiàn)在把壓力調(diào)到正常速度立馬沒有了很慢，電磁閥和大泵的 東西幾乎都看了還有個主益流閥拆了洗齒輪泵(gear pump)壓力也夠。
神剛SK60SR挖機動作到底會憋車故障診斷與檢查:檢查機器壓力傳感器(transducer)，發(fā)現(xiàn)不報警大臂抬的 很慢，逐一排查傳感器，拔開插頭發(fā)現(xiàn)一個插頭引角帶出來了，仔細(xì)一看原來引角被氧化了還帶銅繡，換個這個大臂速度就上來了。維修挖掘機的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細(xì)的介紹。現(xiàn)在是壓力不能調(diào)到規(guī)定的 壓力，一旦加壓力速度就和壓力成反比列，伺服活塞間隙大了或泵膽與注塞間隙大了。
神剛SK60SR挖掘（excavate)機正流量(單位:立方米每秒)控制和負(fù)流量控制原理闡釋:1。維修挖掘機的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實際狀況和質(zhì)量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導(dǎo)致的，所以要進行有針對性的研究。正流量控制、變量泵的 控制壓力采用操作閥(換向閥)的 先導(dǎo)油壓。隨著液壓泵變量機構(gòu)（organization)的 先導(dǎo)控制壓力上升，變量泵的 擺角(排量)增加，故稱為正流量控制。
2。負(fù)流量控制、根據(jù)操作閥內(nèi)滑閥的 動作，控制主泵的 排油量，以提高操作性能并促進節(jié)能化。泵輸油通過操縱閥(換向閥)閥桿將油分為兩部分，一部分去液壓（hydraulic)缸或馬達(dá)(motor)是有效流量，另一部分回油箱，是浪費油。要控制這部分浪費油，使它保持盡量小的 范圍，需在操縱閥中位回油道上加一個節(jié)流孔，通過節(jié)流孔產(chǎn)生壓差。將節(jié)流孔前壓力引致泵流量調(diào)節(jié)機構(gòu)來控制泵的 排量，通過節(jié)流孔流量越大，則節(jié)流孔前先導(dǎo)壓力越大，泵排量越小。泵變量機構(gòu)的 控制壓力(先導(dǎo)壓力）與泵排量成反比關(guān)系，故稱為負(fù)流量控制
3。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護和恢復(fù)，維護、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機修理行業(yè)服務(wù)鏈條。負(fù)流量(單位:立方米每秒)控制的 理解是:主泵的 流量是通過中立油路的 回油量的 多少進行控制的 ，回油量增加，泵的 流量減小；回油量減少，泵的 流量增加。這兩者之間成反比。
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