遠程控制閥（以下簡稱遙控閥）RCV8C，是一種減壓閥方式的遠程操縱閥門。它將控制輸出壓力（次級壓力）的2個減壓閥作為一組，并由1至2組的減壓閥和控制其動作的操作部而構成。次級壓力是通過踏板、拉桿等操作部的傾斜度而產(chǎn)生壓力比。RCV8CCA對回轉號碼的改正符A，C…回轉號碼構成方式；2接口輸出1組單體形（可以安裝操作踏板；4接口輸出2組組合形（可以安裝操作踏板；4接口輸出2組一體形有無高壓選擇閥C；內(nèi)藏高壓選擇閥無記號；（5）操作角度±12.4。（10）配管為了獲得良好的反應性，挖掘機維修使用內(nèi)徑φ8mm、長度約3m左右的配管為宜。另外，為使回油不受背壓的影響，將其直接回流至油罐箱。（11）濾網(wǎng)為防止滑閥卡死。

要在P接口處配置40目的過濾網(wǎng)。4.構造遙控閥的構造如組裝剖面圖（22頁）所示，在外殼底座(101)上有縱向貫通孔并在其中裝入減壓閥。減壓閥部由滑閥（塞次級壓力設定用彈簧(324)、回復用彈簧(335)、彈簧座(311)、墊圈墊圈墊圈3(313)構成。次級壓力設定用彈簧將預先被調整至規(guī)定的高度（通常次級壓力換算約在0.5MPa{5kgf/cm2}前后，型號不同將有所不同），由墊圈2調整高度。滑閥經(jīng)由彈簧座、墊圈1并通過回復用彈簧，頂在推桿(214)上。通過使用踏板、拉桿等使操作部傾斜，在由銷子(202)導向的推桿頂下的同時，彈簧座也下降，從而改變次級壓力彈簧的設定。挖掘機修理在外殼上有進油接口（初級壓力）孔P和出油接口（油罐箱）孔T。

在下面有次級壓力輸出用接口孔2。操作部由凸輪(420)、緊固螺釘(471)、鎖定螺母(472)組成，并能通過凸輪軸(413)旋轉，被安裝在罩子（201）上。為使操作部防塵、防水、防銹，在罩子與凸輪之間裝上了波紋管（501）。5-1基本功能遙控閥是為了控制控制閥的滑閥行程量以及方向的閥門。因此，在控制閥滑閥的一端設置了彈簧，遙控閥的輸出壓力作用在滑閥另一端，這樣的構造是必要的。為了滿足這個功能，遙控閥由以下的構件構成。（2）為了使入口接口的油壓作用于控制閥的滑閥端部的數(shù)個輸出接口(1,2)。（3）為使控制閥流出的回油排出油罐箱接口(T)。（4）為使輸出接口與輸入接口以及油罐箱接口相連接的滑閥。

（5）為了控制輸出壓力，包含作用于上述滑閥的彈簧機械裝置。5-2主要部位功能從油壓泵供出的油壓進入P接口，是P接口的油壓導入輸出接口(1,2)還是輸出接口的油壓導入油罐箱(T)的油路切換是滑閥(301)的功能。作用于滑閥決定輸出壓力的大小是次級壓力設定用的彈簧(324)。為能變化彈簧的松緊，在銷子(202)中被引導使推桿(214)可以上下運動。借助于凸輪(420)，為能調節(jié)推桿的變位，裝上了踏板和拉桿,凸輪以凸輪軸(413)為支點能在±12.4。范圍內(nèi)傾斜。回復用彈簧（335）作用于外殼底座(101)和彈簧座(311)，與輸出壓力無關地作用于推桿能夠使推桿向變位零的方向回復，它確保滑閥回復至中立。

另外，它還起著給予操作者感到適宜感的反作用力彈簧的效果。所謂次級壓力設定用彈簧是可獨立設定的彈簧。以下圖的油壓回路圖以及前述的組裝剖面圖說明遙控閥的動作。下圖是遙控閥的典型使用例子。6-1遙控閥操作部中立的情況下滑閥通過回復用彈簧(335)經(jīng)彈簧座(311)、墊圈1(215)被頂升，在組裝剖面圖中有所示位置。因此，根據(jù)滑閥的切換功能，輸出接口因為只與油罐箱接口連通，所以輸出接口1，2的壓力與油罐接口的壓力相同。6-2遙控閥操作部傾斜的情況下在組裝剖面圖中，使凸輪(420)以反時針方向回轉時，接口1側的推桿(214)被壓至下方，同時滑閥經(jīng)墊圈彈簧座、次級壓力設定用彈簧(324)向下移動，接口P和接口1通過油壓泵的供油。

向接口1產(chǎn)生流動壓力。當接口1的壓力上升至與使操作部傾斜而設定的次級壓力設定用彈簧的彈力相當時，油壓與彈力呈平衡狀態(tài)，并保持一定的輸出壓力。接口2側保持著中立狀態(tài)，從控制閥流出的回油通過T接口排出。另外，根據(jù)規(guī)格的不同，也有操作部在最大角附近，在滑閥頂部的推桿直接將滑閥強制地壓入，將接口P和輸出接口相連通，形成等壓狀態(tài)。泄漏量手柄中立時達到500cc/m以上或者動作時達到了1000cc/m以上時進行更換。滑閥活動部的磨損比非活動部磨損多10μm以上時更換。左述狀態(tài)，若作為泄漏量可以予想基本與上述是同一條件。頂部若磨損1mm以上要進行交換。先端部若磨損1mm以上，進行交換。操作部的間隙由于操作部的凸輪、凸輪軸、軸套部等的磨損產(chǎn)生2mm以上的間隙松動時。

進行交換。由于緊固部的旋松等因素引起的松懈，要進行調整。動作的安定性動作時發(fā)生異常音，振動，初級壓力下降等情況時，即便根據(jù)第8章“故障的原因和對策”進行處理也不能恢復正常的話，要進行交換。注）O型圈等密封件每解體時最好進行交換，若在確認了沒有發(fā)生損傷以后也可以使用。(1)部件的堆放需要寬暢的空間，因此要準備好作業(yè)中不會使部件跌落、左右移動的作業(yè)臺。(2)準備如６－１項所示的工具及資材。(1)由于各部件是經(jīng)過非常地精密加工成形的，因此在處理時要充分注意，不要將部件相互碰撞、跌落，要慎重對待。(2)在作業(yè)中若覺得堅硬就隨隨便便地任意敲打、撬擰的話，會產(chǎn)生毛口、破損，這是引起無法組裝、漏油、性能下降的原因。