挖掘機(jī)行業(yè)資訊
配置了液壓（hydraulic)破碎錘的 挖掘機(jī)，無(wú)論破碎錘工作與否，挖掘機(jī)其他工作裝置都仍能正常工作。挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。該系統(tǒng)的 主換向閥一般采用挖掘機(jī)主工作閥組上預(yù)留的 備用閥，供破碎錘用的 壓力油由挖掘機(jī)的 一臺(tái)主泵提供，通過(guò)加裝溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)破碎錘的 工作壓力；破碎錘的 進(jìn)出口處必須加裝高壓截止閥，挖掘機(jī)維修以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的 調(diào)整和維修保養(yǎng)2。常見故障操作失誤、破碎錘氮?dú)?Nitrogen)泄漏、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會(huì)造成破碎錘的 工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場(chǎng)管理不當(dāng)。
破碎錘的 工作壓力一般為20MP
A、流量(單位:立方米每秒)為170L/min左右，而挖掘（excavate)機(jī)的 系統(tǒng)壓力一般為30MP
A、單主泵的 流量(單位:立方米每秒)為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的 分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺(jué)，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部（part)過(guò)熱，接下來(lái)就是主換向閥嚴(yán)重磨損(零部件失效的一種基本類型)、挖掘機(jī)主工作閥組的 其他閥芯（中位時(shí)主油路指向的 下一閥芯）所控制（control)的 液壓回路被污染；又因破碎錘的 回油一般不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，住友挖掘機(jī)維修如此循環(huán)油路可能造成工作油路的 油溫偏高甚至過(guò)高，嚴(yán)重影響液壓元件（尤其是密封件）的 使用壽命。
3。挖掘機(jī)修理的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來(lái)進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。排障措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)防止出現(xiàn)上述故障的 有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過(guò)載閥（可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的 同型號(hào)的 過(guò)載閥），其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的 沖擊，同時(shí)保溢流閥損壞時(shí)系統(tǒng)壓力不致過(guò)高；二是將工作油路的 回油管路接至冷卻器前，保工作回油及時(shí)冷卻；三是當(dāng)主泵流量(單位:立方米每秒)超過(guò)破碎錘大流量的 2倍時(shí)，住友挖掘機(jī)維修維修在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的 負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的 過(guò)熱。
破碎錘的 工作壓力一般為20MP
A、流量(單位:立方米每秒)為170L/min左右，而挖掘（excavate)機(jī)的 系統(tǒng)壓力一般為30MP
A、單主泵的 流量(單位:立方米每秒)為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的 分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺(jué)，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部（part)過(guò)熱，接下來(lái)就是主換向閥嚴(yán)重磨損(零部件失效的一種基本類型)、挖掘機(jī)主工作閥組的 其他閥芯（中位時(shí)主油路指向的 下一閥芯）所控制（control)的 液壓回路被污染；又因破碎錘的 回油一般不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，住友挖掘機(jī)維修如此循環(huán)油路可能造成工作油路的 油溫偏高甚至過(guò)高，嚴(yán)重影響液壓元件（尤其是密封件）的 使用壽命。
3。挖掘機(jī)修理的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來(lái)進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。排障措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)防止出現(xiàn)上述故障的 有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過(guò)載閥（可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的 同型號(hào)的 過(guò)載閥），其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的 沖擊，同時(shí)保溢流閥損壞時(shí)系統(tǒng)壓力不致過(guò)高；二是將工作油路的 回油管路接至冷卻器前，保工作回油及時(shí)冷卻；三是當(dāng)主泵流量(單位:立方米每秒)超過(guò)破碎錘大流量的 2倍時(shí)，住友挖掘機(jī)維修維修在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的 負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的 過(guò)熱。
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