挖掘機行業資訊
挖掘機液壓（hydraulic)油缸變色現象分析(Analyse),很多挖掘機用戶都遇到過油缸變色的 問題，以為是油缸質量有問題。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。其實很多情況下，油缸變色狀況與其質量狀況無關，接下來小編將為大家講解油缸變色的 原因及其處理方法。油缸變為黑色、藍色或紫色的 現象，不是油缸本身變色，而是油缸表面覆了一層帶顏色的 膜，因此并不是油缸本身的 問題。一般情況下，油缸會先變成藍色，之后顏色加深，變為紫色，乃至后成為黑色。
油缸變色的 原因有很多，以下幾種為常見的 變色原因：1。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞(piston)桿在高溫狀態下（尤其是在寒冷季節）頻繁（frequency)與低溫環境接觸（溫度（temperature)瞬間驟降）。2。在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，活塞桿變色現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的 品質（Character)和性能不同。3。活塞桿電鍍過程中因溫度控制（control)不均勻，導致在后期的 工作中電鍍層表面出現龜裂。如果用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規則的 細小裂紋。4。油缸變藍是油封和液壓油內的 添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的 ，變黑則是由于杯士（即耐磨套）內的 噴涂物里的 含鉛(外觀:帶藍色的銀白色)添加劑高溫下附著在油缸桿上。一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的 鏟斗油缸的 前半部分，我們建議對散熱器(降低設備運轉時所產生的熱量)部分的 灰土經常清洗，散熱效果。
處理油缸變色問題的 方法：如果是油缸出現很細微部分的 藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。如果變色比較嚴重的 話，需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓（hydraulic)油高溫，過一段時間也就恢復正常了。
油缸變色的 原因有很多，以下幾種為常見的 變色原因：1。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞(piston)桿在高溫狀態下（尤其是在寒冷季節）頻繁（frequency)與低溫環境接觸（溫度（temperature)瞬間驟降）。2。在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，活塞桿變色現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的 品質（Character)和性能不同。3。活塞桿電鍍過程中因溫度控制（control)不均勻，導致在后期的 工作中電鍍層表面出現龜裂。如果用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規則的 細小裂紋。4。油缸變藍是油封和液壓油內的 添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的 ，變黑則是由于杯士（即耐磨套）內的 噴涂物里的 含鉛(外觀:帶藍色的銀白色)添加劑高溫下附著在油缸桿上。一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的 鏟斗油缸的 前半部分，我們建議對散熱器(降低設備運轉時所產生的熱量)部分的 灰土經常清洗，散熱效果。
處理油缸變色問題的 方法：如果是油缸出現很細微部分的 藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。如果變色比較嚴重的 話，需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓（hydraulic)油高溫，過一段時間也就恢復正常了。
- 上一個：挖掘機液壓泵維修,功率不足發動機冒黑煙
- 下一個：挖掘機液壓油的 保養的 方法
