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常見故障
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挖掘機(jī)常見故障
挖掘機(jī)常見故障
對于液壓系統(tǒng)來說，故障現(xiàn)象往往最多、最早、最直觀地表現(xiàn)在液壓缸的運(yùn)動狀態(tài)上。通過幾年來的檢測實(shí)踐，我們總結(jié)出挖掘機(jī)液壓缸的如下檢測、診斷方法。檢測條件：液壓系統(tǒng)的油溫均應(yīng)在45~55℃范圍內(nèi)。檢測液壓缸運(yùn)動速度時(shí)，使發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；操縱動作手柄，使活塞桿慢慢運(yùn)動到一個(gè)行程端；將操作手柄扳到另一位置，并保持住（動臂缸速度測試是從鏟斗觸地至動臂缸全伸展，或相反）；當(dāng)活塞桿開始動作時(shí)，用秒表開始計(jì)時(shí)，并用數(shù)字式轉(zhuǎn)速表測出發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；當(dāng)活塞桿運(yùn)動到另一行程端時(shí)，結(jié)束計(jì)時(shí)；分別測出活塞桿伸、縮兩個(gè)行程的運(yùn)動速度，每個(gè)運(yùn)動速度測三次，取平均值。1)將測得的實(shí)際運(yùn)動速度時(shí)間值換算為額定轉(zhuǎn)速下的運(yùn)動速度時(shí)間值；挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,維修挖掘機(jī),修理挖掘機(jī)
2)用換算的時(shí)間值與原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)值比較。運(yùn)動速度變慢的原因有：液壓缸活塞密封失效，內(nèi)泄；缸筒內(nèi)壁拉傷嚴(yán)重，內(nèi)泄；活塞密封太緊或?qū)蛱鬃冃危Σ亮υ龃螅幌到y(tǒng)供油不足。以PC200-6EXCEL型挖掘機(jī)為例。1)給鏟斗加載，鏟斗載荷W=1.5V（其中V為斗容量，m3；1.5為土壤的比重，t/m3）。2)斗桿液壓缸的位置保持在活塞桿完全內(nèi)縮后外伸20~50mm的位置；3)鏟斗缸的位置保持在活塞桿完全外伸后內(nèi)縮20~50mm的位置；4)發(fā)動機(jī)熄火后記錄15min內(nèi)各缸活塞桿的伸縮量；測量三次取平均值。PC200-6EXCEL挖掘機(jī)各液壓缸的漂移量故障標(biāo)準(zhǔn)為：動臂缸小于27mm，斗桿缸小于240mm，鏟斗缸小于53mm。
鏟斗的下沉量小于900mm。如果實(shí)測漂移量比標(biāo)準(zhǔn)值大得多，則可能是液壓缸內(nèi)泄、主控閥內(nèi)泄、過載補(bǔ)油閥內(nèi)泄。在熱機(jī)過程中，用接觸工數(shù)字溫度計(jì)檢測液壓缸外壁圓周方向及長度方向各部的溫度變化情況。1)如果長時(shí)間運(yùn)行缸筒各部溫升均勻，但大于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則可能是：活塞密封失效；負(fù)荷過大，過載溢流頻繁；系統(tǒng)溫升大。2)如果液壓缸在圓周方向溫升不均，則可能是：活塞密封損壞，內(nèi)泄所致；缸筒部分拉傷。3)如果缸頭溫升高于其它部位，則可能是導(dǎo)向套太緊或變形發(fā)卡導(dǎo)致摩擦阻力增大，并伴隨著運(yùn)動速度偏慢。1)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1000~1500r/min；2)測試動臂從鏟斗觸地開始到車身抬起為止所需時(shí)間；3)測定斗桿運(yùn)動過程中停歇時(shí)的停車時(shí)間；
4)測定鏟斗在運(yùn)動過程中的停止時(shí)間。對PC200-6EXCEL型挖掘機(jī)來說，動臂時(shí)滯應(yīng)小于1.2s，斗桿時(shí)滯應(yīng)小于2.8s，鏟斗時(shí)滯應(yīng)小于3.8s。由于運(yùn)動機(jī)構(gòu)慣量的作用，使液壓缸液壓油運(yùn)動不足，產(chǎn)生反吸力而使運(yùn)動機(jī)構(gòu)反彈。可能的原因有：系統(tǒng)對液壓缸供油不足；回油單向節(jié)流閥或閥口節(jié)流不起作用；液壓缸內(nèi)泄嚴(yán)重；主控閥內(nèi)泄嚴(yán)重。1)鏟斗缸、斗桿缸完全縮回后斗桿缸活塞桿伸出約200mm，鏟斗扣于地上。2)拆下動臂缸有桿腔油管接頭，將來油管接頭用堵頭堵死，另一接頭處用量杯盛接泄漏出的油液。3)操作斗桿手柄，使斗桿升起、鏟斗離地。1)如果油管接頭一邊往外流油，而動臂缸活塞桿同時(shí)一邊往里縮回，則說明是液壓缸內(nèi)泄所致。
如外泄油量<10mL/min則為正常，否則是液壓缸活塞密封失效。2)如果油管接頭不往外流油，但動臂缸桿卻往里縮回（如果拆下接頭的堵頭，往外流油），則說明是主控閥系內(nèi)泄所致。可能的原因有：換向閥閥芯磨損，內(nèi)泄；換向閥閥芯變形發(fā)卡；如果是在動臂提升或斗桿外轉(zhuǎn)時(shí)慢，則可能是主安全閥泄漏；過載補(bǔ)油閥泄漏；負(fù)荷感應(yīng)的梭閥卡住。1)液壓缸內(nèi)泄缸筒拉傷或活塞密封失效，使一開始液壓泵供油不足，以補(bǔ)償液壓缸泄漏而造成機(jī)構(gòu)“點(diǎn)頭”。2)負(fù)荷單向閥泄漏。3)主控閥內(nèi)泄。1)當(dāng)動臂液壓缸舉升時(shí)發(fā)生“點(diǎn)頭”，可選一個(gè)動作正常的液壓缸（如鏟斗缸），將兩個(gè)缸的進(jìn)回油管調(diào)換。這時(shí)操作鏟斗手柄至換向閥之左工位，如果動臂缸動作恢復(fù)正常。則說明問題出在控制閥。2)復(fù)原兩液壓缸的接頭，將動臂缸頂?shù)筋^，并保持住，測出泵的出口壓力，如果壓力比標(biāo)準(zhǔn)值低，則是換向閥或過載補(bǔ)油閥內(nèi)泄。3)如果壓力值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則是負(fù)荷單向閥泄漏所致。
- 上一個(gè)：挖掘機(jī)無回轉(zhuǎn)故障的檢查診斷
- 下一個(gè)：挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障的診斷與排除（二）
