液壓挖掘機熱車啟動難啟動解決方案

【故障現象】

臺灣和美國1卡特彼勒公司EL200B全液壓反鏟發生在2年熱車啟動困難故障后。挖掘機維修是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機修理挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 雖然該機足夠的電池容量，良好的電氣性能的啟動設備，但不能用熱車啟動，使發動機在運行啟動電機。

　　2 冷車啟動時,上述現象又不復存在,但需在發動機空氣濾清器處噴入低溫啟動劑.此現象一直持續半年之久.嚴重影響了該機的 正常使用。

　　【故障原因】

經初步分析，這種現象是由燃油系統故障引起的。

　　【故障檢查】

對燃油系統進行了檢查，發現發生故障的原因是泵噴嘴柱塞聯軸器的嚴重磨損(該車已運行3700小時)。

2由于柴油的粘度較大，冷起動時泄漏較少，可以向氣缸內注入足夠的燃油，方便起動。

3熱車啟動時，由于泵嘴和柴油機濾油器溫度高，柴油較稀，啟動速度低，大部分柴油從磨損部位泄漏，導致啟動油不足，無法啟動。

4更換氣瓶泵的噴嘴總成，然后在鉸刀缸蓋上安裝閥座孔后，機器正常啟動和運行，熱車啟動困難，排除故障。

【故障分析】

el200b型全液壓挖掘機采用佩勒公司80年代末推出的新型1.1L系列發動機3116t發動機，額定功率88kw，額定轉速1988rpm。1.1L系列發動機為四沖程水冷直噴式發動機。氣缸直徑105mm，行程127mm，每缸排量1.11。

1.1L系列發動機有四種基本類型，包括四缸3114和六缸3116渦輪增壓（T）和中冷渦輪增壓（TA）。功率范圍60-225kw，轉速范圍1500-3000rpm。廣泛應用于工程機械和汽車作為支撐動力

　　1.1L系列發動機采用高壓噴射的 泵、噴嘴油系統和無空氣渦流的 直噴式燃燒系統.對采用泵一噴嘴的 燃油系統而言,其噴油泵和噴油器組合成一體,單獨裝在每個氣缸的 頂部,同時擔負著柴油的 增壓、計量和噴霧的 任務.泵一噴嘴中的 柱塞與柱塞套有非常高的 加工精度,研磨后的 柱塞偶件其配合間隙一般為0.00075～0.0015mm.由于柴油中存在著機械雜質和工作時柴油的 高壓、高速流動,因此使柱塞和套筒的 工作表砂都會產生磨損.柱塞與柱塞套磨損后,使其配合間隙增大,因而降低了柱塞密封性,使燃油泄漏量增多,供油量減少。