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挖掘機(jī)實操考試系統(tǒng)試題庫(初級)

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2020/11/5     瀏覽次數(shù):    

挖掘機(jī)實操考試系統(tǒng)試題庫(初級)

重量:機(jī)器型號:發(fā)動機(jī)品牌三,產(chǎn)品維護(hù)測試數(shù)據(jù)庫,這些250小時維護(hù)三位一體挖掘機(jī)內(nèi)容為什么2000小時,或一年冷卻液的更換周期,因為這三個挖掘機(jī)出廠時間? ,填充所述冷卻系統(tǒng)是防凍液傾-45℃下的點的溫度,長時間使用會導(dǎo)致的損失防凍劑,傾點增加發(fā)動機(jī)冷凍事故多發(fā)。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,其間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。為什么新車50小時必須更換機(jī)油和機(jī)油濾清器?因為汽車剛剛起步,發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)會產(chǎn)生大量的地面內(nèi)被帶走油,機(jī)油和機(jī)油濾清器必須更換,以避免這些研磨成的潤滑系統(tǒng),發(fā)動機(jī)損壞部件。挖掘機(jī)“服務(wù)工程師技能認(rèn)證”動手考試試題庫(主)

設(shè)備進(jìn)行操作系統(tǒng)試題庫、挖掘機(jī)工作基本的 操作。挖掘機(jī)可以上下平板車。挖掘機(jī)挖溝、挖掘機(jī)整平、挖掘機(jī)原地快速旋轉(zhuǎn)、挖掘機(jī)市場單邊影響行走、挖掘機(jī)產(chǎn)品裝車、挖掘機(jī)爬坡、挖掘機(jī)破碎、挖掘機(jī)吊裝過程中物體

維修保養(yǎng)試驗庫,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。 更換柴油過濾器和油水分離器。 清洗更換空氣過濾器。 更換液壓油過濾器。 更換旋轉(zhuǎn)減速機(jī)。 更換行走減速機(jī)齒輪油。 更換張力缸內(nèi)的油脂。

根據(jù)挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu),挖掘機(jī)由汽車的哪些部件、汽車的哪些部件的工作裝置、三一挖掘機(jī)的使用、發(fā)動機(jī)類型等組成。 康明斯6bt5.9,6 bta 5.9,五十鈴4jg1,6 bg1t,6hk16wg1,三菱6d34,6 d24,4 d34,sy215挖掘機(jī)。 桶,桿,砰,轉(zhuǎn),走。 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成部分是什么?

根據(jù)勾畫出安全閥的圖片請把,并概述了它是如何工作的。繪制一個變量泵圖形符號。繪制所述液壓馬達(dá)的雙向可變圖形符號。

直動式定壓減壓閥進(jìn)行工作基本原理:減壓閥可以利用閥芯B處開口的 大小以及控制壓力降,從而提高出口企業(yè)壓力相對穩(wěn)定。高壓油從進(jìn)油口A經(jīng)閥的 開口B變成一個低壓油從出油口C輸出,并從出口處引出我們一條有效控制系統(tǒng)油路進(jìn)入主閥芯下腔。 當(dāng)輸出設(shè)計壓力明顯高于調(diào)定壓力時,主閥芯下腔的 液壓作用力不斷克服彈簧力推動主閥芯上移,使B口變小但是由于閥口的 節(jié)流方面作用使輸出壓力降低到調(diào)定壓力;當(dāng)輸出學(xué)習(xí)壓力水平低于調(diào)定壓力時,主閥芯在彈簧主要作用下向下通過移動使B口變大以使學(xué)生輸出自己壓力逐漸升高到調(diào)定壓力。簡述K3V112DT 液壓泵市場結(jié)構(gòu)。 前泵,后泵,先導(dǎo)泵,中間體,調(diào)節(jié)器(侍服閥)、旋轉(zhuǎn)運動機(jī)構(gòu),流量管理調(diào)節(jié)社會機(jī)構(gòu)閥體內(nèi)部機(jī)構(gòu),輔助服務(wù)機(jī)構(gòu)、請敘述SY215C8M型挖掘機(jī)二次發(fā)展先導(dǎo)傳感器的 作用。采集數(shù)據(jù)二次開發(fā)先導(dǎo)壓力變化信號,把信號傳遞給控制器,自動怠速的 信號源。

 

 

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