挖掘機(jī)再制造全車動(dòng)作發(fā)展遲緩無(wú)力是什么原因?

故障類型： 現(xiàn)代 r450-7挖掘機(jī)翻新與保養(yǎng)“ r450-7挖掘機(jī)翻新整車緩慢無(wú)力”故障原因： 

1、挖掘機(jī)翻新液壓缸油位不足。挖掘機(jī)翻新常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。挖掘機(jī)再制造第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

2、挖掘機(jī)再制造運(yùn)轉(zhuǎn)太慢的引擎。挖掘機(jī)翻新伺服系統(tǒng)壓力過(guò)低。

3、挖掘機(jī)翻新系統(tǒng)安全閥壓力過(guò)低，造成挖掘機(jī)翻新整車緩慢而無(wú)力的故障現(xiàn)象。

4、挖掘機(jī)再制造主泵油供應(yīng)不足。

5、挖掘機(jī)再制造主泵內(nèi)漏嚴(yán)重，如配油盤和氣缸體問(wèn)球磨損嚴(yán)重，壓力不足，柱塞和氣缸體磨損，造成內(nèi)漏。

6、挖掘機(jī)再制造行走電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、油缸有不同程度的磨損，導(dǎo)致內(nèi)漏，造成挖掘機(jī)再制造整車緩慢和故障弱的現(xiàn)象。

7、多年的挖掘機(jī)再制造由于密封老化，液壓元件逐漸磨損，液壓油變質(zhì)，使工作速度隨溫度升高而減慢無(wú)力。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器堵塞，導(dǎo)致裝載速度嚴(yán)重降低，嚴(yán)重熄火。

9、挖掘機(jī)再制造液壓油過(guò)濾器堵塞，會(huì)加速泵、馬達(dá)、閥門的磨損和產(chǎn)生漏油。挖掘機(jī)再制造時(shí)主閥桿和閥孔間隙磨損過(guò)大，內(nèi)漏嚴(yán)重。挖掘機(jī)再制造

挖掘機(jī)翻新汽車維修R450-7挖掘機(jī)再制造全車動(dòng)作發(fā)展遲緩無(wú)力故障診斷維修管理方法

1、調(diào)整挖掘機(jī)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)控制轉(zhuǎn)速。

2、加足液壓油。

3、調(diào)整到一個(gè)規(guī)定精神壓力。

4、調(diào)整挖掘機(jī)再制造主泵變量點(diǎn)調(diào)節(jié)螺栓。

5、更換主泵或修復(fù)。

6、更換或修復(fù)材料磨損件。

7、更換液壓油，更換全車密封件，重新開(kāi)始調(diào)整液。

8、壓元件相互配合組織間隙與壓力。

9、更換濾芯。

10、按保養(yǎng)計(jì)劃大綱要求定期數(shù)據(jù)清洗和更換濾芯。

11、閥桿修復(fù)。挖掘機(jī)再制造人員修理各種故障問(wèn)題表現(xiàn)：R450-7挖掘機(jī)再制造在工地干活全車動(dòng)作作為一切社會(huì)正常，下午來(lái)啟動(dòng)挖掘機(jī)再制造時(shí)突然之間出現(xiàn)“挖掘機(jī)再制造全車動(dòng)作行為遲緩無(wú)力”的故障分析現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。造成挖掘機(jī)再制造企業(yè)無(wú)法通過(guò)正常教學(xué)工作。