1、發動機水溫高。

2、齒輪泵分開側產生一個真空為吸入口。挖掘機設備維修企業擠壓側容積逐漸變小，產生壓力，為排出口。3字型閥板背部永遠都是朝向排出口。閥板在壓力油的壓力影響作用下產生不同擠壓齒輪的軸向力，加強對于密封。也有一些磨損后自動控制補償壓緊力的作用。

3、先導手柄中最小的核心主要起到微操作的作用。

4、個別部位經常被堵，應檢查道路是否由內部皮膚造成。

5、分配器閥桿中間的彈簧比外環薄，在沖程結束時可作為沖程緩沖器。 中間的套管限制了閥桿的行程。

6、鐵屑位置的粗略判斷:A、產生發亮的油缸，由于速度低，沒有失去光澤。B、發黑是泵或電機軸承產生的，因為轉速高，沒有光澤。

7、二級先導壓力正常，但動作緩慢。安裝錘子時，應考慮先導手柄中的閥芯是否有污垢限制其行程，使行程減小壓力足夠，但流量不足，施加在閥桿上的力不夠，因此相關動作會變慢。

8、聯合技術動作某動作慢，或不動。相關理論先導二次學習壓力明顯低于20KG。原因：更換手柄油封時，下芯落在閥桿下部，不在閥桿孔內，現場用長度和粗細差別不大的鐵絲更換，試車正常。

9、K3V主泵比電磁閥在檢查閥安裝時反向安裝：車輛壓力會很低，駕駛員壓力相當高，而且也會是汽車。

10、關于走路無力。對于長時間靠海停放的車輛，履帶軸會銹死，造成很大的行走阻力。措施:更換履帶軸。

11、手柄變重：原因: 手柄回油管回油不平整。

12、手柄: 更換回油管。原因:相關動作手柄的先導控制閥閥芯小孔堵塞。

13、小-6個人動作二級駕駛員壓力低于標準，應檢查壓力板的把手和子彈接觸區是否磨損出坑，造成過小行駛。它可以焊接和扁平化。

14、冒黑煙：油頭、油泵、增壓器、空濾、再就是通過液壓泵工作過載。

15、在泵運轉時，壓力盡快建立起來，泵的狀態就越好。

16、泵安裝后，可以將煤油倒入高壓口進行泄漏試驗。如果發生泄漏，找出原因。是因為配流盤裝反了，壓縮力不夠，缸體與配流盤、配流盤與中間體配合面不好等原因

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

挖掘機再制造需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。

挖掘機翻新在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。溫控器拆下后，溫控器座下面的小孔要用木塞塞住，以防熱水循環使用。