挖掘機修理人員提醒，伺服閥調整螺的細節、方法

挖掘機維修車間建議，在工廠伺服閥調整螺絲已經調整好，用戶不要隨意調整。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機翻新在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。

挖掘機再制造需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。對于使用時間較長的機器，應分別在前泵和后泵上進行調整。首先升起履帶車的一側，這是軟的，然后進入相應的，前泵或后泵伺服閥。為了保持踏面在上升方面，軌道不斷地旋轉，這樣我們就可以看到調整的效果。

如何調整挖掘機伺服閥的調節螺釘？

先將進行調整以及螺絲旋出半圈，如果是自己原來需要調整管理不當，當螺絲被旋出半圈后，履帶轉速就變化。然后把內調整一個螺絲也旋出半圈，也可以把內外環境兩個方面調整螺絲再多旋出一些。

如果調整了內部和外部調整螺釘，爬行器的旋轉速度仍然很慢。

伺服閥調整后，兩側軌道旋轉加快，但仍不符合要求，原因何在？

這是由于伺服閥的A腔和B腔因磨損而孔徑較大，以及與伺服活塞的配合間隙較大造成的磨損，內孔一般已很明顯，臺階和出圓，修孔鏜圓，然后研磨，根據修補，孔的大小，然后匹配活塞。修復后孔徑增大，活塞尺寸應根據孔徑的大小確定。孔與活塞之間的間隙約為0.10毫米。修復活塞的表面應進行熱處理。