挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機翻新在挖掘機的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復(fù)齒輪。

挖掘機再制造需要通過經(jīng)驗豐富的維修者在進行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。

挖掘機發(fā)動機掉速是指挖掘機在作業(yè)過程中發(fā)動機出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降的現(xiàn)象。
一、挖掘機發(fā)動機掉速表現(xiàn)：
1、挖掘機發(fā)動機輕微掉速(200轉(zhuǎn)以內(nèi))；
2、挖掘機發(fā)動機嚴(yán)重掉速(300轉(zhuǎn)以上，嚴(yán)重可能導(dǎo)致挖掘機憋車故障）。
二、挖掘機掉速的原因？
1、有些車是通過電磁閥（燃油切斷器）來控制油路斷油，從而達到熄火的目的。
曾經(jīng)遇到類似的問題，電磁閥間隙過大，就像熄火拉絲拉一半的效果，帶負荷導(dǎo)致供油不足，所以掉速，掉速導(dǎo)致柴油泵供油不足，這是惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致熄火。
2、溫度的影響比較小，畢竟有冷卻裝置，環(huán)境的影響主要是氣壓，對于高海拔地區(qū)，空氣稀薄，含氧量低，發(fā)動機燃燒不足，影響發(fā)動機性能，但是空氣增壓機也減少了高海拔的影響。
影響發(fā)動機掉速的主要原因還是負載的改變，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量，這樣易導(dǎo)致掉速或憋車。
3、掉速的原因主要有這兩個，發(fā)動機性能下降，主泵有問題，檢查發(fā)動機和主泵。
先把液壓濾芯都拆出來看看，看到濾芯上有好多銅粉的話就是主泵有問題了要大修主泵。
還可以進入監(jiān)控面板，查看發(fā)動機轉(zhuǎn)速，最小油門怠速是1000多轉(zhuǎn)，最大油門怠速是1300多轉(zhuǎn)，工作時最大油門是1900多轉(zhuǎn)。
如果沒有銅粉，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常的話，就把主泵上的兩個電磁閥拆出來清洗就基本能排除問題。
4、如果發(fā)動機輸出功率大大低于額定功率，那么在施工現(xiàn)場判斷要從最簡單的方法入手。
首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的地方，燃油泵中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾芯進氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發(fā)動機，渦輪增壓器是否損壞，發(fā)動機是否快速高溫，機油粘度下降，造成缸壁封閉不嚴(yán)壓縮比下降，是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣，發(fā)動機氣門封閉不嚴(yán)等，這些都是嚴(yán)重影響發(fā)動機功率的因素。
如果排除了發(fā)動機本身輸出動力不足外，就要考慮液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率的匹配問題了。