挖掘機維修中油溫高的原因及散熱方法

散熱器散熱效率低。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

用板翅式散熱器代替翅片管式散熱器，可使散熱器面積增加8cm2，使散熱器進出口溫差由7 ° c 提高到10 ° c。

熱油回流管上的單向閥出現故障。日立挖掘機維修是大型液壓挖掘機維修領域的市場領導者。通過對質量的不懈追求，結合工程機械的優良原理，我們制造出了強度高、使用壽命長的機器，能夠滿足礦山行業用戶的各種作業要求。

現有系統的背壓為0.3 mpa，油冷卻器的保護壓力為0.2 mpa，根據原理，當系統的背壓滿足系統的背壓要求時，系統的背壓應盡可能低，可在側門上開長槽以增加空氣流量。

②挖掘機修理四周，散熱器與發動機之間存在間隙，未有效密封。而且配重塊正面凹陷，使熱空氣形成渦流，散熱效果不佳。散熱器和發動機之間可以貼海綿密封，配重塊正面可以由凹變平。日立挖掘機維修發動機、液壓裝置、高度控制發動機和液壓裝置的電氣零件和主要部件，這些都是日立開發和生產的。有了上述“日立科技精華”，有了與客戶的“面對面”交流，日立科技不斷進取，不斷積累，達到了非凡的高度。

液壓系統主泵隔熱板的缺乏，使發動機的熱風直接吹向液壓油箱的后側壁，造成油箱內油溫上升，可以通過加裝隔熱板來改善。

液壓系統散熱器風管翅片掉下或油管阻塞，使風阻增大，散熱效果不佳的挖掘機維修車間水果。卡特爾挖掘機修理傳動機構通過液壓泵將液壓泵發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行部件，驅動裝置完成各種工作。

倒伏翅片應及時調整，風管堵塞應清理干凈，定期用一定壓力的水沖洗風管，確保風管暢通。

液壓油等級選擇不當或油質差。日立挖掘機的維修工作設備是直接完成挖掘任務的設備。本實用新型由活動臂、斗桿、鏟斗等鉸接而成。臂架升降、臂架伸縮和斗輪旋轉均采用往復式雙作用液壓缸控制。為了滿足各種施工作業的需要，挖掘機維修可配備各種工作裝置，如挖掘、提升、裝載、找平、夾具、推土機、沖擊錘等各種作業機械。

液壓油粘度過低，會增加內漏，降低效率，產生熱量；如果粘度過高，流體壓力損失會增加，會產生大量熱量，導致油溫過高；同時，劣質油容易乳化，會加重液壓元件的損壞。

經過上述改進后，油箱內外側壁的溫差從8℃降低到1-2℃..