小松挖掘機(jī)齒輪故障原因及預(yù)防措施

疲勞點(diǎn)蝕齒面如果齒面接觸應(yīng)力超過疲勞A限應(yīng)力，表面就會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，裂紋會(huì)逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致齒面小金屬件剝落，形成疲勞點(diǎn)蝕。修理挖掘機(jī)若起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出正常，則檢查起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出端到起動(dòng)機(jī)之間的線束連接是否完好（測(cè)量起動(dòng)機(jī)端的起動(dòng)線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動(dòng)機(jī)不能正常工作。挖掘機(jī)維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請(qǐng)檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。維修挖掘機(jī)起動(dòng)復(fù)合繼電器的中點(diǎn)信號(hào)端有電源電壓（檢查中點(diǎn)信號(hào)端信號(hào)的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中點(diǎn)輸出不正常）。封閉式變速器容易出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕。小松挖掘機(jī)推、轉(zhuǎn)、舉機(jī)構(gòu)減速器解體抽查時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕。疲勞點(diǎn)蝕也是閉式傳動(dòng)的主要失效形式。疲勞點(diǎn)蝕的發(fā)展會(huì)使齒輪齒的工作表面積減小，破壞齒面的光滑度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，齒輪將無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)斷齒。

防止齒輪失效的措施，選擇一個(gè)合適的齒輪材料通過齒輪是傳遞發(fā)展動(dòng)力的零件，又在交變載荷下工作，所以對(duì)于齒輪結(jié)構(gòu)材料應(yīng)具有中國(guó)一定的接觸學(xué)習(xí)疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度。齒輪傳動(dòng)時(shí)齒面存在差異較大的滑動(dòng)摩擦，這又可以要求不同齒輪主要材料研究具有自己足夠的硬度和耐磨性。此外，所選用的材質(zhì)要具有企業(yè)一定的沖擊韌性，且滿足熱處理變形小、切削性能好等要求。WK-4小松挖掘機(jī)推壓齒輪是鑄鋼，鑄鋼晶粒較粗，加工產(chǎn)品性能差，因此我們最好方法選用含碳量為0.15～0.6的碳鋼，并采用鍛制毛坯。經(jīng)過不斷鍛造鐓粗后，其內(nèi)部管理組織學(xué)生形成一種有利的鍛紋，從而能夠提高我國(guó)齒輪的強(qiáng)度。

提高齒輪的設(shè)計(jì)和制造精度。為了提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，可以提高齒輪模數(shù)。在WK-4小松挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)，將WK-4A推齒齒條的模數(shù)由24提高到27，提高了齒輪的強(qiáng)度，大大減少了斷齒現(xiàn)象。此外，應(yīng)盡可能提高齒輪的制造精度，增加表面粗糙度，磨齒根部，以減少因加工刀具痕跡引起的應(yīng)力集中，并留有足夠的過渡圈，以有效降低應(yīng)力集中。

為了避免運(yùn)動(dòng)偏心，應(yīng)減小工作臺(tái)分度蝸輪的安裝偏心。除此之外，還應(yīng)正確選擇刀具，使其精度、安裝精度等達(dá)到要求。平行軸斜齒輪的嚙合過程是一個(gè)從一端面嚙合到另一端面的漸進(jìn)過程，接觸是從點(diǎn)到線、從線到點(diǎn)的漸變過程，沿齒寬的各瞬時(shí)接觸線不在同一圓柱面上，對(duì)齒輪誤差不敏感，重合度大，齒面接觸狀況好，傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力高，沖擊、振動(dòng)和噪聲小。因此，可以用斜齒輪代替直齒輪，以提高其傳動(dòng)的平滑性。

對(duì)齒輪做合理的熱處理在齒輪的加工生產(chǎn)過程中我們還應(yīng)根據(jù)企業(yè)不同的目的，分析兩種熱處理工序。正確處理操作需要精心設(shè)計(jì)維護(hù)和保養(yǎng)小松挖掘機(jī)齒輪的使用壽命在很大程度上還與操作管理人員的技術(shù)研究有關(guān)。